Lsdyna显示计算，隐式计算

nastran瞬态响应分析

塑料件网格划分，ANSA抽取中面网格划分介绍

屈曲分析主要用于研究结构在特定载荷下的稳定结构发生失稳的临界载荷。 屈曲分析包括线性屈曲分析和非线性屈曲分析： 1、线性屈曲分析又称特征值屈曲分析，可以考虑固定的预载荷，也可以使用惯性释放。 2、非线性屈曲分析包括几何非线性失稳分析，弹塑性失稳分析及非线性后屈曲分析。 汽车底盘的一些零件，如转向拉杆，传动轴等一般都需要进行屈曲分析，校核其稳定性。

刚性体：在有限元中，我们把在力的作用下只改变空间位置而不改变形状的物体，简化为刚性体，其相对于变形体而言。 从事有限元分析的同学们对于刚性体这个概念肯定不陌生：在某些情况下，当零部件本身的刚度非常大，以至于在受力过程中其本身并不发生变形，仅仅发生空间位置的变化，我们就会将其简化为刚性体，使用刚性体不仅可以简化模型，而且能够提高计算效率。 在有限元中，刚性体比变形体的优越性在于对刚性体运动的完全描述只需要一个参考点上的6个自由度；相比之下，可变形体的单元拥有许多自由度。

汽车外覆盖件：组成一辆汽车的众多零件中，有那么一类零件，它们线条流程，棱角分明，既是外观装饰性零件，又是封闭薄壳状受力零件，消费者看到它们的第一眼可能就已经决定了非此车莫属，它们就是传说中的汽车外覆盖件，其主要包括前后保险杠，机罩盖，车门，翼子板，侧围，后备箱盖等。

电池建模及放电仿真介绍

汽车安装支架随机振动仿真分析，汽车上的电子电器很多都要通过安装支架装在车身上，为了保证电器的稳定，必须保证支架的强度，可以在设计时通过随机振动测试CAE仿真来验证其刚强度性能。

车架扭转刚度&弯曲刚度CAE分析