上海笃然智能科技有限公司CAE仿真业务介绍

一、公司介绍

上海笃然智能科技公司是一家具有丰富汽车设计及开发经验的汽车技术服务公司，由原上汽资深仿真工程师团队成立，团队二十余人，主要客户对象为汽车主机厂及零部件研发生产企业。

公司位于上海市浦东新区宁桥路615号由度工场创业园区，致力于通过一流的项目经验和数字化工程技术服务、CAE仿真设计手段为客户缩短产品开发周期，提升产品性能，降低开发和生产成本，为客户企业提供数字化、智能化解决方案，公司为工业制造企业提供大数据分析、性能预测、故障预测、特征提取和分析、辅助智能决策等数据服务，实现了应用数据来优化设计流程和生产工艺、提升研发效率和质量。公司拥有丰富经验的技术专家团队和一定的汽车设计仿真人才及AI数据算法人才专家库，为企业提供深入和专业的技术咨询服务。

二、团队介绍

三、业务介绍

上海笃然汽车科技公司的业务主要分为两个方面，一是CAE仿真咨询业务，二是算法与数据处理业务，业务合作方式是外包或者工程师租用。下面对本公司的业务进行具体介绍：

1. CAE仿真咨询业务
2. 整车开发阶段的汽车safety、刚度、强度、耐久疲劳、流场分析、热分析等性能仿真测试
3. 零部件子系统（天窗系统、座椅系统、行李架、迎宾踏板等）性能仿真开发
4. 整车有限元网格划分外包业务
5. 整车safety碰撞仿真分析
6. 白车身、四门两盖内外饰刚度强度耐久分析
7. 新能源电池pack分析

多体动力学业务介绍

• 基于整车参数及底盘性能数据完成多体动力学模型搭建；
• 悬架静态工况分析，动力总成悬置载荷分析，整车动态载荷分析；
• 子系统台架试验Block载荷分析；
• 整车虚拟路面载荷仿真；
• 多通道台架试验载荷仿真；
• 悬架操稳性及舒适性仿真及优化；

2、数据处理及算法业务

• 工业数据处理，数据标注及训练，知识图谱构建，故障诊断，数字孪生平台搭建
• 图像识别（CV领域）业务，自然语言处理（NLP领域）项目，语音处理项目人员派遣

四、能力介绍

性能仿真测试——刚度分析

刚度：刚度指材料或者结构在外力作用下抵抗变形的能力，外力撤销后，恢复

原来的形状。相同外力作用下，变形越小，则此材料或者结构的刚度越大，反之刚度越小。

分类：刚度有静刚度和动刚度之分，通常所说的刚度一般指的是静刚度，即在静力作用下的刚度值。

计算：刚度=载荷/在载荷作用下的变形（常用的单位如KN/mm，KN.m/deg等）

在汽车研发领域，刚度概念的运用十分广泛，且是一个非常重要的性能衡量指标。在很多情况下，只要控制好相关结构的刚度性能，其它相关的性能都能得到很好的体现，刚度可以说是简单直接的性能表征参数，通常为大家所熟知的是白车身的扭转刚度，如下图所示通过有限元仿真计算某车型的扭转刚度为：

性能仿真测试——强度分析

强度：指材料或者结构在外力作用下抵抗塑性变形和断裂的能力。结构达到破坏时所需要的外力越大，则其强度性能越好，反之其强度性能越差。

分类：工程常用的是屈服强度和抗拉强度。

计算：材料的强度值一般是通过实验获得的。

众所周知，汽车的行驶工况是非常复杂多变的，在很多的路况条件下，路面对于汽车的冲击载荷作用很恶劣，很有可能作用在某些零部件上的载荷就会大于其所承受的载荷极限，从而产生明显的不可恢复的变形或者失效破坏，也就是我们平常所说强度问题，所以强度性能也是衡量汽车结构性能的一个重要指标，尤其对底盘零件强度问题更为重要。

性能仿真测试——耐久疲劳分析

耐久：指材料或者构件保持质量和功能的使用时间。
疲劳：指材料或者构件在交变载荷作用下，产生裂纹或者断裂的过程。

可靠性（度）：指在规定条件和规定时间内，产品是否可以完成规定的功能（的程度），是个概率问题。

在汽车研发领域，往往对于这三个概念混为一谈，并没有进行严格的区分，往往都以疲劳问题来统称。相对于刚度和强度问题的简单明了，疲劳性能的影响因素比较复杂，目前的理论基础都是近似等效的结果，所以对于有限元仿真结果的评判，一般都是定性的描述，比如失效风险有多大，而很难给出明确的结论。当然对于大部分主机厂来说，在很多研发车型的基础上，还是可以总结出与自身的研发体系相对应的置信度比较高的预测结果，用于指导工程开发，识别大部分的潜在风险。目前疲劳分析的流程如下图所示：

性能仿真测试——热分析

热管理：

说到汽车的热管理（系统），很多人对这个概念会比较陌生，可能还停留在乘用舱的空调使用感受上。其实，整车热管理（系统）不仅仅有乘用舱的空调使用，还兼顾着对整车动力系统的加热保温或是散热降温，对整车系统进行的热能量管理，让整车的使用处在一个舒适的温度环境，保持零部件的性能发挥，间接性的保证了车辆的动力性和经济性的优秀表现。对于传统的燃油车来说，主要包括三大部分：发动机冷却系统，变速箱冷却系统和乘员舱空调系统（加热/制冷）。
随着纯电动汽车的蓬勃发展，整车热管理（系统）也出现了明显的变化，相对燃油车，其主要包括：电机及控制器冷却系统，DCDC（直流转换器）冷却系统，充电机冷却系统，电池热管理系统（加热/制冷）以及乘员舱空调系统（加热/制冷）等。由此可以看出，随着电气化程度的不断生化，汽车的热管理（系统）更加的复杂，其对于整车性能的影响也更加的明显。

性能仿真测试——流场分析

某车型冷却流场分析

Model：计算域采用TRIMMER网格，网格数量200万。

Result：

整车有限元网格划分业务

整车系统网格划分案例

IP面板总成网格划分案例

整车safety碰撞仿真分析

碰撞safety（star评价）：

指汽车在发生交通事故时，能够对车内乘员和车外行人起到相关保护，以免人员受到伤害或者将降低伤害的能力。目前所说的汽车safety性能俗指被动safety性能，简单的说就是与汽车结构设计相关的性能。

对于汽车碰撞safety性能的评价，目前国内依照C-NCAP(China New Car Assessment Programe)所规定的项目进行评价，也就是大家比较熟悉的“star评价”，其主要评价分为以下几大项：

碰撞safety（保险指数）：

随着汽车产品和服务消费的快速发展，为应对新形势下的新需求和新要求，加速保险行业与汽车产业的协同创新，探索保险角度的汽车safety技术研究路径，在中国保险行业协会指导下，中国汽车工程研究院和中保研汽车技术研究院联合开展了“中国保险汽车safety指数”的研究工作，在借鉴国际成熟经验（IIHS）的基础上，结合中国汽车保险与车辆safety技术现状，制定形成“中国保险汽车safety指数”（以下简称“C-IASI”）测试评价体系： 

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公司名称：上海笃然智能科技有限公司

地 址：上海市浦东新区宁桥路615号由度工场2号楼6楼B16室

联系电话：13761775197

邮箱：wjsduran@163.com